05-04-12

Formula 1 World Championship, Grote Prijs van China 2012

f1, formule 1, wereldkampioenschap, 2012, gp, grand prix, china, shanghaiZe blijven het knudde vinden, die achtervleugel. De FIA had het trucje van Brown met de DRS op de Mercedes-achtervleugel goedgekeurd, maar Red Bull en Lotus blijven bij hun standpunt, en krijgen nu ook steun van een drietal andere teams.
FIA wedstrijddirecteur Charlie Whiting zal er nog eens over nadenken.

Professor Ferdinand Alexander Porsche is overleden op 76-jarige leeftijd in het Oostenrijkse Salzburg. Hij is niét de bedenker van de legendarische Volkswagen, want hij werd pas in 1935 geboren, in Stuttgart (Duitsland).
De ontwerper van de Volkswagen, waaruit een heel automerk ontstond, was zijn grootvader Ferdinand Porsche.
Professor Ferdinand A. Porsche ontwierp de eerste Porsche 911.
Zijn rol bij het bedrijf Porsche beperkte zich de laatste jaren tot het erevoorzitterschap van de raad van commissarissen van het autobedrijf.
In 1958 begon hij bij het constructiebureau van Porsche. Het sportwagenmerk werd in 1931 opgericht door zijn grootvader. In 1962 werd F. A. Porsche designdirecteur, en in 1963 werd zijn Porsche 911 gelanceerd. Dat model was zo succesvol dat er een hele reeks modellen op werd gebaseerd, en dat het de as werd van het merk, zoals de Volkswagen de kern van het merk Volkswagen was geworden.
Het was ook F. A. Porsche die de Porsche 904 ontwierp.
In 1972 richtte F. A. Porsche "Porsche Design Studio" op. Dat bedrijf ontwierp o.a. horloges, glazen, trams, mobilofoons etc. Hun designprincipe is duidelijkheid en functionaliteit nastreven, zorgvuldig geselecteerd materiaal, vakmanschap van hoge kwaliteit, en de meest hedendaagse technologie gebruiken.

Lotus sponsort Lotus niet meer. Er is een nieuwe eigenaar van het automerk Lotus, en hij voelt er niets voor om F1-team Lotus te sponsoren. Overigens is het automerk Lotus een verlieslatende onderneming. Enige soberheid was dus wel te verwachten.
Wat er preciés is gebeurd, is onduidelijk: onze bronnen spreken elkaar tegen.
Volgens de belangrijkste bron, het Britse Autosport - en in feite op dit moment de bron van alle andere bronnen - verkocht Proton het automerk Lotus aan DRB-Hicom, en besloot DRB-Hicom, om geen F1 meer te sponsoren.
Andere bronnen stellen dat de hele Proton-groep, inclusief Lotus, aan DRB-Hicom werd verkocht, dat op zijn beurt het stuk Lotus verkocht, dat terechtkwam bij een eigenaar die geen F1 wil sponsoren. Maar die bronnen zijn minder betrouwbaar.
Sommigen hopen dat Genii Capital, de belangrijkste eigenaar van het F1-team van Lotus, het team volledig zal overnemen. Voorlopig schieten zij in elk geval geld voor.
Gerard Lopez, eigenaar van Genii Capital, troost zich met het feit dat ze twee nieuwe sponsors hebben: Unilever, en... Microsoft.... (hopelijk draaien die F1's niet onder Windows).
En net nu ze bij F1 Lotus een auto hebben die wedstrijden kan winnen... :-(

Kont van Mercedes GP nog altijd ongewenst Tot nu toe wisten we zeker dat Red Bull en Lotus tegen het aangepaste DRS-systeem van Mercedes waren. Een derde tegenstander is McLaren. Martin Whitmarsh, cheff van McLaren, dacht dat het systeem legaal was. Maar Paddy Lowe, hun technisch directeur, vindt het systeem tegen de geest van het reglement. Maar dat vinden anderen een flauw argument. Mercedes GP zelf zegt dat de anderen alleen maar tégen zijn, omdat het systeem niet zomaar kan worden gekopieerd: de hele auto moet vanaf het begin met het systeem in gedachten worden ontworpen. Overigens is er geen zekerheid of het wel voordelen oplevert: wel tijdens de kwalificaties, maar niet tijdens de wedstrijd. Tot nu toe heeft het Mercedes GP niet echt veel opgeleverd in de uitslagen of het klassement, al zou het tijdens de wedstrijd toch wel tweede tiende van een seconde kunnen schelen. Overigens is het systeem nu definitief goedgekeurd.

Terug naar de wedstrijd Hamilton moet 5 plaatsen achteruit op de startgrid wegens het vervangen van de versnellingsbak.

Startvolgorde GP van China, Shangai, 2012
1 Nico Rosberg (Dui/Mercedes-AMG)
2 Michael Schumacher (Dui/Mercedes-AMG)

3 Kamui Kobayashi (Jap/Sauber-Ferrari)
4 Kimi Räikkönen (Fin/Lotus-Renault)

5 Jenson Button (GBr/McLaren-Mercedes)
6 Mark Webber (Aus/Red Bull-Renault)

7 Lewis Hamilton (GBr/McLaren-Mercedes)
8 Sergio Pérez (Mex/Sauber-Ferrari)

9 Fernando Alonso (Spa/Ferrari)
10 Romain Grosjean (Fra/Lotus-Renault)

11 Sebastian Vettel (Dui/Red Bull-Renault)
12 Felipe Massa (Bra/Ferrari)

13 Pastor Maldonado (Ven/Williams-Renault)
14 Bruno Senna (Bra/Williams-Renault)

15 Paul di Resta (GBr/Force India-Mercedes)
16 Nico Hülkenberg (Dui/Force India-Mercedes)

17 Daniel Ricciardo (Aus/Toro Rosso-Ferrari)
18 Jean-Eric Vergne (Fra/Toro Rosso-Ferrari)

19 Heikki Kovalainen (Fin/Caterham-Renault)
20 Vitaly Petrov (Rus/Caterham-Renault)

21 Timo Glock (Dui/Marussia-Cosworth)
22 Charles Pic (Fra/Marussia-Cosworth)

23 Pedro de la Rosa (Spa/HRT-Cosworth)
24 Narain Karthikeyan (Ind/HRT-Cosworth)

Dit is een startorde die we ons vorig jaar niet hadden kunnen voorstellen: Mercedes GP neemt de hele eerste rij in, en daarachter volgen een Sauber en een Lotus. Pas op de derde rij komen de grote jongens: één McLaren en één Red Bull, om op de 4e rij de tweede Sauber te moeten gedogen. Ferrari staat pas op de 5e rij, met daarnaast de tweede Lotus. En pas daarachter de tweede Red Bull van... Vettel!
Mag ik het zeggen?
Zou ik het zeggen?
Vettel wordt dit jaar geen wereldkampioen.
Hou er ook rekening mee dat Hamilton vijf plaatsen achteruit moest wegens het vervangen van de versnellingsbak. Hij zou dus eigenlijk op de 2e plek moeten staan, en dat verandert het plaatje toch wat. Het zijn vooral Schumacher en Kobayashi die hierdoor een meevaller hebben.

Uitslag GP van China, Shangai, 2012
1. Nico Rosberg Mercedes
2. Jenson Button McLaren 0:20
3. Lewis Hamilton McLaren 0:26
4. Mark Webber Red Bull 0:27
5. Sebastian Vettel Red Bull 0:30
6. Romain Grosjean Lotus 0:31
7. Bruno Senna Williams 0:34
8. Pastor Maldonado Williams 0:35
9. Fernando Alonso Ferrari 0:37
10. Kamui Kobayashi Sauber 0:38
11. Sergio Perez Sauber 0:41
12. Paul Di Resta Force India 0:42
13. Felipe Massa Ferrari 0:42
14. Kimi Räikkönen Lotus 0:50
15. Nico Hulkenberg Force India 0:51
16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 0:51
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:03
18. Vitaly Petrov Caterham gedubbeld
19. Timo Glock Marussia gedubbeld
20. Charles Pic Marussia gedubbeld
21. Pedro De La Rosa HRT gedubbeld
22. Narain Karthikeyan HRT gedubbeld
23. Heikki Kovalainen Caterham gedubbeld
24. Michael Schumacher Mercedes uitgevallen

Nico Rosberg reed tussen de rondvliegende rubberkogels naar zijn eerste overwinning in 111 GP's.
Er werd al jaren geleden gezegd dat hij een grote ging worden, maar het heeft erg lang geduurd voor hij die eerste overwinning te pakken kreeg. Te veel in mindere teams gezeten. Dit jaar zal het waarschijnlijk niet bij één overwinning blijven.

De rubberkogels ofte de bandenkwestie Elke band verliest ongeveer 1 kg rubber tijdens de race. Een band weegt zo'n 7 à 8 kg. Elke auto heeft 4 banden. Elk team gebruikt gemiddeld 3 sets banden per wedstrijd. Resultaat: na de wedstrijd kun je genoeg rubber van het circuit schrapen om er zo'n 35 banden mee te maken.

Sommige commentaren zegden dat we dit jaar nog geen gewone wedstrijd hebben gehad.
Maar wat is eigenlijk een "gewone wedstrijd"?
Een gewone wedstrijd is eigenlijk een wedstrijd zoals de gemiddelde wedstrijd van vorig jaar. Maar dit is een nieuw seizoen. Het zal dus nog wel een tijdje duren voor we weten wat dit jaar een gewone wedstrijd is.

Webber begint een aanstellertje te worden: we weten nu echt wel al dat hij graag luchtvaartpiloot wordt. :-)

De reglementen van dit jaar hebben er wel voor gezorgd dat de teams dicht bij elkaar liggen. Daardoor reden ze op een bepaald moment rond in een pelotonnetje van zo'n 10 auto's. Terwijl er maar 23 op het circuit waren. Ze werden allemaal opgehouden door de nummer 2. Dat was eerst Massa, en daarna Räikkönen. Die jongens zijn moeilijk achter te steken.
Dat de auto's dicht bij elkaar liggen, merk je ook aan de rijstijl: ze gaan er veel bitsiger op los. Voetje lichten voor iemand die hun wil achtersteken, is er niet bij. Vooral Räikkönen en Perez wilden niet lossen.

De wedstrijdresultaten van Lotus blijven een beetje tegenvallen in vergelijking met hun startpositie. Red Bull heeft de schade kunnen beperken. Mercedes GP heeft getoond dat ze wedstrijden kunnen winnen, zelfs al halen niet al hun auto's het einde. McLaren lijkt echt wel het te kloppen team dit jaar, dankzij hun regelmatigheid. Ferrari, tja...

Stand WK F1 2012 NA GP van China, piloten
1. Lewis Hamilton McLaren 45
2. Jenson Button McLaren 43
3. Fernando Alonso Ferrari 37
4. Mark Webber Red Bull 36
5. Sebastian Vettel Red Bull 28
6. Nico Rosberg Mercedes 25
7. Sergio Perez Sauber 22
8. Kimi Räikkönen Lotus 16
9. Bruno Senna Williams 14
10. Kamui Kobayashi Sauber 9
11. Romain Grosjean Lotus 8
12. Paul Di Resta Force India 7
13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 4
14. Pastor Maldonado Williams 4
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso 2
16. Nico Hulkenberg Force India 2
17. Michael Schumacher Mercedes 1

Weer een nieuwe leider, en de tweede keer iemand van McLaren: Lewis Hamilton.
Ook de nummer 2 is een McLaren: Jenson Button.
Opmerkelijk: Hamilton heeft nog geen enkele wedstrijd gewonnen, maar was wel al drie keer 3e.
Zeg dat iets over Hamiltons kansen voor het WK?
Wel: Nico's overwinning deed ons terugdenken aan de enige wereldtitel van papa Rosberg. Keke won toen precies één wedstrijd. Een meevaller tot en met: het was de GP van Zwitserland, die daarna nooit meer werd gereden, en die in 1982 terugkeerde na... 1975, toen hij trowuens geen deel uitmaakte van de wedstrijden voor het WK. Het was in 1982 sinds... 1954 geleden dat er nog een GP van Zwitserland voor het WK F1 was geweest.
In 1982 had geen enkele piloot meer dan twee GP's gewonnen.
Doet Nico de stunt van zijn vader over?

Overigens werd de GP van Zwitserland in 1982 gereden in... het Franse Dijon. In Zwitserland werd in 1958 gemotoriseerde sport verboden door de Zwitserse regering, omdat ze het na de dood van ongeveer 80 mensen in de 24 Uren van Le Mans van 1955 (het precieze aantal is nooit vastgesteld) gemotoriseerde sport beschouwden als een onveilige kijksport. Sindsdien werden Zwitserse GP's net over de grens in Frankrijk gereden.

Stand WK F1 2012 NA GP van China, teams
1. McLaren 88
2. Red Bull 64
3. Ferrari 37
4. Sauber 31
5. Mercedes 26
6. Lotus 24
7. Williams 18

16:04 Gepost door F1-reporter in F1 | Permalink | Commentaren (7) | Tags: f1, formule 1, wereldkampioenschap, 2012, gp, grand prix, china, shanghai, porsche | |  del.icio.us | | Digg! Digg |  Facebook | |  Print | Pin it! | | |